在2025年世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會的開幕式上，京東集團(tuán)董事局主席劉強(qiáng)東發(fā)表了重要演講，透露了京東物流在無人化領(lǐng)域的最新進(jìn)展。他宣布，經(jīng)過十年的技術(shù)沉淀，京東物流的無人倉已具備大規(guī)模部署自動化設(shè)備的能力，操作也更為簡便高效。

劉強(qiáng)東詳細(xì)介紹了京東在無人技術(shù)方面的突破。他表示，京東的無人卡車已在內(nèi)部完成超過70萬公里的測試，而用于解決“最后一公里”配送難題的無人車測試?yán)锍谈沁_(dá)到了數(shù)百萬公里。這些技術(shù)成果為京東物流的無人化進(jìn)程奠定了堅實基礎(chǔ)。

在演講中，劉強(qiáng)東特別提到了京東物流的無人配送站計劃。他透露，明年4月，京東將建成全球首個全無人的配送站。這個配送站將采用無人機(jī)進(jìn)行空中配送，地面則由無人配送小車完成，站內(nèi)貨物裝載和分揀將全部由機(jī)器人完成，實現(xiàn)真正的無人化操作。

京東物流還宣布了未來五年的采購計劃，包括300萬臺機(jī)器人、100萬臺無人車和10萬架無人機(jī)，這些設(shè)備將全面應(yīng)用于物流供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)。劉強(qiáng)東認(rèn)為，隨著高密度固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)，機(jī)器人和無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展高峰。

劉強(qiáng)東進(jìn)一步指出，隨著數(shù)智化技術(shù)的深入應(yīng)用，機(jī)器人將逐漸取代人類從事繁重的體力勞動和重復(fù)性工作，從而大幅降低員工的工作強(qiáng)度。他預(yù)測，未來員工的工作時長可能會縮短至每周一天甚至一小時。

在物流成本方面，劉強(qiáng)東表示，隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的普及，未來五年內(nèi)，我國社會化物流成本占GDP的比重有望降至10%以內(nèi)，這一進(jìn)度可能超過過去十年甚至十五年的總和。

自2007年京東開始自建物流體系以來，其物流網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)張。截至2025年6月底，京東物流在全國的倉庫總數(shù)已超過3600個，一線員工數(shù)量超過66萬人。這些數(shù)據(jù)充分展示了京東物流在規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化方面的成就。

劉強(qiáng)東還談到了技術(shù)發(fā)展對旅游市場的影響。他預(yù)計，在未來五年左右的時間內(nèi)，全球旅游市場可能會迎來十倍的增長。隨著人們對藝術(shù)和旅游的探索不斷深入，將催生出大量新的職業(yè)和服務(wù)需求。