西芒杜鐵礦項目近期迎來重要進展，這座橫跨幾內亞南北的超級礦山，正逐步揭開其全球最大鐵礦基地的神秘面紗。項目分為北部1、2號區(qū)塊與南部3、4號區(qū)塊，分別由不同國際礦業(yè)巨頭主導開發(fā)，形成南北呼應的產(chǎn)業(yè)格局。

北部區(qū)塊由寶武集團與贏聯(lián)盟合資成立的WCS公司主導建設，規(guī)劃年產(chǎn)能達6000萬噸。項目涵蓋552公里復線鐵路主干線、現(xiàn)代化港口及駁運系統(tǒng)，形成從礦山到出海口的全鏈條運輸網(wǎng)絡。目前該區(qū)域建設進度領先，預計2026年即可實現(xiàn)1500萬噸年產(chǎn)量，2030年全面達產(chǎn)后年產(chǎn)能將突破6000萬噸，單位成本控制在61-65美元/噸區(qū)間。

南部區(qū)塊由力拓集團與中鋁集團合資的Simfer公司負責開發(fā)，同樣規(guī)劃年產(chǎn)能6000萬噸，其中中方權益礦量達2400萬噸/年。該區(qū)域配套建設74公里鐵路支線及專用港口設施，雖整體進度較北部滯后約2年，但2026年仍可產(chǎn)出460萬噸鐵礦石，預計2032年實現(xiàn)全面達產(chǎn)。經(jīng)營成本方面，初期因基建投入較大，2026年單位成本高達137.19美元/噸，隨著規(guī)模效應顯現(xiàn)，2030年將大幅降至68.18美元/噸。

力拓集團最新季度報告顯示，西芒杜項目已儲備150萬噸鐵礦石，鐵路運輸系統(tǒng)正式啟動，首批貨物計劃于11月中旬發(fā)運。更值得關注的是，項目方將于11月11日舉行盛大出礦典禮，這標志著幾內亞礦業(yè)發(fā)展正式邁入新紀元，全球鐵礦石供應格局或將因此發(fā)生深刻變化。

行業(yè)分析機構CRU指出，南北兩礦區(qū)雖存在建設進度差異，但長期成本曲線將逐步趨同。北部礦區(qū)憑借先發(fā)優(yōu)勢可能提前達產(chǎn)，而南部礦區(qū)通過技術優(yōu)化和規(guī)模擴張，有望在2030年后與北部形成成本競爭。這場涉及中、澳、英等多國企業(yè)的礦業(yè)開發(fā)盛宴，正在重塑全球鐵礦石供應鏈的地緣格局。