近期，理想汽車(chē)內(nèi)部對(duì)今年的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，這一消息由“21 汽車(chē)”通過(guò)多個(gè)信息源進(jìn)行了報(bào)道。據(jù)悉，理想汽車(chē)已將全年排產(chǎn)目標(biāo)修訂為64萬(wàn)輛，其中增程L系列車(chē)型預(yù)計(jì)生產(chǎn)52萬(wàn)輛，而純電產(chǎn)品（涵蓋MEGA系列）則計(jì)劃生產(chǎn)12萬(wàn)輛。

根據(jù)新造車(chē)勢(shì)力普遍遵循的“以銷(xiāo)定產(chǎn)”原則，理想汽車(chē)今年的銷(xiāo)售目標(biāo)也被鎖定在了64萬(wàn)輛。這一調(diào)整與年初時(shí)制定的70萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)有所不同，當(dāng)時(shí)理想汽車(chē)設(shè)定的目標(biāo)是純電i系列銷(xiāo)售5萬(wàn)輛，增程L系列至少銷(xiāo)售56萬(wàn)輛。

此次調(diào)整主要集中在全年銷(xiāo)量目標(biāo)和增程L系列的銷(xiāo)售目標(biāo)上，但理想汽車(chē)顯然對(duì)純電動(dòng)產(chǎn)品寄予了更高的期望，希望增加純電i系列和MEGA系列的銷(xiāo)量。據(jù)知情人士透露，調(diào)整的背后原因主要是L6煥新版車(chē)型收到的訂單并未大幅超出預(yù)期。理想汽車(chē)一季度實(shí)際交付量為9.28萬(wàn)輛，略低于市場(chǎng)的普遍預(yù)期。而在今年3月的理想汽車(chē)2024年財(cái)報(bào)會(huì)上，管理層對(duì)一季度的交付預(yù)期為8.8至9.3萬(wàn)輛。

面對(duì)銷(xiāo)量預(yù)期的調(diào)整，理想汽車(chē)內(nèi)部也開(kāi)始著手進(jìn)行“適度”的成本控制。據(jù)知情人士介紹，隨著全年銷(xiāo)量目標(biāo)和成本預(yù)算的調(diào)整，研發(fā)成本和管理成本也將進(jìn)行相應(yīng)的縮減。這一舉措旨在確保在銷(xiāo)量預(yù)期從70萬(wàn)輛調(diào)整至64萬(wàn)輛后，理想汽車(chē)仍能達(dá)成原先設(shè)定的盈利目標(biāo)。