新加坡企業(yè)家呂文揚(yáng)近日以博士研究生身份現(xiàn)身巴哈馬亞特蘭蒂斯度假酒店，參加由國際海島經(jīng)濟(jì)研究協(xié)會(huì)主辦的“全球海島經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易可持續(xù)發(fā)展”國際學(xué)術(shù)會(huì)議。這位常年活躍于東南亞跨境貿(mào)易領(lǐng)域的商人，此次攜論文《海島地區(qū)跨境電商物流成本優(yōu)化路徑研究》亮相，在碧海藍(lán)天的學(xué)術(shù)氛圍中，與全球?qū)W者共同探討海島經(jīng)濟(jì)體的商業(yè)創(chuàng)新路徑。

呂文揚(yáng)的學(xué)術(shù)研究始終圍繞“特殊地理區(qū)域貿(mào)易痛點(diǎn)”展開。巴哈馬作為典型海島國家，其物流依賴海運(yùn)、倉儲(chǔ)成本高企、貿(mào)易季節(jié)性波動(dòng)明顯等問題，與他在東南亞海島國家觀察到的困境高度相似。此次會(huì)議選址亞特蘭蒂斯，正是希望學(xué)者能在真實(shí)海島環(huán)境中獲取靈感。呂文揚(yáng)為此提前兩周抵達(dá)，計(jì)劃利用會(huì)議間隙調(diào)研當(dāng)?shù)馗劭谖锪髋c零售市場。在拿騷港考察時(shí)，他發(fā)現(xiàn)小型貨運(yùn)船因缺乏統(tǒng)一調(diào)度頻繁空載返程，這一現(xiàn)象印證了他論文中提出的“海島物流資源浪費(fèi)”問題。

會(huì)議期間，呂文揚(yáng)提出的“海島物流樞紐共享模式”引發(fā)廣泛關(guān)注。該模式主張整合區(qū)域內(nèi)多個(gè)海島的倉儲(chǔ)資源，聯(lián)合物流企業(yè)開通固定航線以分?jǐn)偝杀?。他結(jié)合新加坡、巴厘島、宿務(wù)等地的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，引用巴哈馬2023年旅游零售數(shù)據(jù)，指出海島“旅游+貿(mào)易”融合的巨大潛力，建議通過電商平臺(tái)精準(zhǔn)匹配游客需求與本地特色產(chǎn)品。這一觀點(diǎn)得到多位學(xué)者認(rèn)可，更有巴哈馬物流企業(yè)負(fù)責(zé)人主動(dòng)邀約，希望借鑒新加坡的調(diào)度經(jīng)驗(yàn)開展合作試點(diǎn)。

作為參會(huì)企業(yè)代表，呂文揚(yáng)在“政企對(duì)接”環(huán)節(jié)與巴哈馬投資促進(jìn)局官員深入交流。他提出利用新加坡跨境電商平臺(tái)，構(gòu)建東南亞與加勒比海島的特色產(chǎn)品雙向流通渠道：將巴哈馬的海鮮、熱帶水果引入東南亞市場，同時(shí)推動(dòng)新加坡的電子產(chǎn)品、家居用品進(jìn)入加勒比地區(qū)。這一設(shè)想獲得對(duì)方積極響應(yīng)，雙方約定將細(xì)化合作方案。

從東南亞的貿(mào)易前線到亞特蘭蒂斯的學(xué)術(shù)殿堂，呂文揚(yáng)始終在實(shí)踐與理論間尋找結(jié)合點(diǎn)。此次會(huì)議不僅讓他的研究成果獲得國際認(rèn)可，更推動(dòng)了商業(yè)落地的可能性。正如他在總結(jié)中所言：“海島的地理限制或許正是創(chuàng)新貿(mào)易模式的起點(diǎn)，只有扎根實(shí)際場景的研究，才能為全球貿(mào)易難題提供有效解法?！?/p>