特斯拉日前向投資者提交了一份新的薪酬激勵(lì)方案，計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)為首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克提供高達(dá)4.23億股的股票獎(jiǎng)勵(lì)，若按當(dāng)前股價(jià)估算，其潛在價(jià)值接近9750億美元。這一方案若獲通過(guò)，馬斯克不僅將獲得巨額財(cái)富，還將獲得特斯拉25%的投票權(quán)，進(jìn)一步鞏固其在公司的控制地位。

根據(jù)方案細(xì)節(jié)，特斯拉的市值需在未來(lái)十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)多個(gè)里程碑目標(biāo)，方可觸發(fā)股票獎(jiǎng)勵(lì)。最低門(mén)檻為市值達(dá)到2萬(wàn)億美元，較當(dāng)前市值幾乎翻倍；最終目標(biāo)則高達(dá)8.5萬(wàn)億美元，約為當(dāng)前市值的8倍，甚至超過(guò)全球市值最高的科技公司英偉達(dá)。若所有目標(biāo)達(dá)成，馬斯克將獲得相當(dāng)于特斯拉12%股權(quán)的股票獎(jiǎng)勵(lì)，分12批發(fā)放，每批對(duì)應(yīng)1%的股權(quán)。

除市值目標(biāo)外，馬斯克還需完成一系列盈利和業(yè)務(wù)指標(biāo)。例如，調(diào)整后的EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤(rùn)）目標(biāo)從500億美元起步，最高需達(dá)到4000億美元，約為當(dāng)前水平的24倍。方案還設(shè)定了四大產(chǎn)品目標(biāo)：特斯拉汽車?yán)塾?jì)交付量突破2000萬(wàn)輛、FSD（完全自動(dòng)駕駛）訂閱用戶連續(xù)三個(gè)月超過(guò)1000萬(wàn)人、累計(jì)交付100萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人，以及100萬(wàn)輛Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）同時(shí)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·丹霍姆表示，該方案旨在“確保馬斯克保持積極性，持續(xù)為公司創(chuàng)造價(jià)值”。她強(qiáng)調(diào)，若馬斯克能實(shí)現(xiàn)這些“超高難度”的目標(biāo)，公司市值每增加5000億美元，他將獲得1%的股權(quán)。目前，特斯拉的全球累計(jì)交付量已超過(guò)800萬(wàn)輛，但機(jī)器人、Robotaxi和FSD訂閱業(yè)務(wù)仍處于早期階段。

值得注意的是，該方案對(duì)馬斯克的任職期限提出了明確要求：他需在特斯拉至少工作7.5年，且在獲得最后兩批股票獎(jiǎng)勵(lì)前，必須提交CEO接班框架。每一檔市值目標(biāo)的達(dá)成，均需同時(shí)滿足盈利或銷售目標(biāo)，方可觸發(fā)股票授予。

此前，特斯拉與馬斯克曾因一份高達(dá)560億美元的薪酬方案引發(fā)法律糾紛。2024年1月，特拉華州法官以“金額過(guò)高且董事會(huì)受馬斯克操控”為由，駁回了該方案。此次新方案能否獲得投資者支持，仍存在不確定性。

市場(chǎng)對(duì)這一方案反應(yīng)積極。消息公布后，特斯拉股價(jià)一度上漲5%，截至發(fā)稿時(shí)漲幅收窄至2.53%，總市值達(dá)1.12萬(wàn)億美元。分析人士認(rèn)為，若方案通過(guò)，馬斯克與特斯拉的利益將進(jìn)一步綁定，但目標(biāo)的高難度也可能引發(fā)投資者對(duì)可行性的質(zhì)疑。