近期，歐盟在國際經(jīng)濟舞臺上的表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關注。盡管作為一個擁有27個成員國的龐大經(jīng)濟體，歐盟在全球經(jīng)濟格局中占據(jù)著舉足輕重的地位，但在面對關鍵挑戰(zhàn)時，其立場似乎顯得不夠堅定。

據(jù)報道，美國發(fā)起關稅戰(zhàn)后，歐盟并未采取強有力的反制措施，而是選擇了妥協(xié)。這一態(tài)度與中國的積極應對形成了鮮明對比。中國在面對美國的關稅壓力時，果斷采取了反制措施，最終迫使美國退讓。然而，歐盟卻選擇了綏靖政策，向美國低頭。

歐盟內(nèi)部的主導國家德國和法國在這一決策中扮演了關鍵角色。他們的對外戰(zhàn)略在很大程度上決定了歐盟的政策方向。因此，歐盟對美國采取的綏靖政策，實際上也反映了德國和法國對美國的立場和態(tài)度。據(jù)外媒透露，歐盟已經(jīng)接受了美國提出的10%基本稅率，這意味著歐盟在關稅問題上已經(jīng)向美國做出了讓步。

值得注意的是，歐盟在爭取自身利益方面顯得力不從心。盡管他們提出了一些關鍵領域的關稅豁免請求，如藥物、酒類、商用飛機和芯片領域，但在汽車這一重要出口產(chǎn)品上，歐盟卻未能爭取到任何關稅豁免。德國和法國作為汽車出口大國，每年向北美市場提供大量汽車產(chǎn)品，但面對美國即將實施的25%關稅，他們卻束手無策。

與此同時，美國對其他盟友也采取了強硬態(tài)度。加拿大曾宣布要對美國高科技企業(yè)征收“數(shù)字服務稅”，但美國隨即宣布停止與加拿大的貿(mào)易談判，以此逼迫加拿大取消這一決定。同樣，美國也對日本施加了巨大壓力，威脅要對日本汽車產(chǎn)品加征25%的關稅。這一舉動無疑對日本的汽車產(chǎn)業(yè)構成了巨大威脅。

相比之下，中國在應對美國關稅戰(zhàn)時展現(xiàn)出了堅定的立場和有效的策略。中國的反制措施迫使美國退讓，并尋求與中國的會談以解決問題。然而，歐盟卻未能跟隨中國的步伐，其妥協(xié)態(tài)度可能會助長美國的囂張氣焰，使歐盟在國際經(jīng)濟舞臺上更加被動。盡管日本也面臨著美國的強大壓力，但至今仍未屈服，這進一步凸顯了歐盟在應對挑戰(zhàn)時的軟弱無力。