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特斯拉MP4愿景引熱議:烏托邦式宣言還是AI轉(zhuǎn)型藍(lán)圖?

   時(shí)間:2025-09-05 02:27 作者:柳晴雪

在毫無(wú)預(yù)兆的情況下,特斯拉于2025年9月2日通過(guò)X平臺(tái)震撼發(fā)布了其《總體規(guī)劃第四篇章》(MP4)。這份文件開(kāi)篇即強(qiáng)調(diào),人類(lèi)作為工具制造者,特斯拉致力于大規(guī)模、低成本地生產(chǎn)實(shí)物產(chǎn)品,旨在美化每個(gè)人的生活。隨著AI技術(shù)影響力的日益增強(qiáng),MP4提出的使命顯得并不突兀。

MP4由約1000個(gè)英文單詞構(gòu)成,特斯拉在其中宣布了其新使命:通過(guò)將AI融入實(shí)體產(chǎn)品與服務(wù),創(chuàng)造一個(gè)更加安全、清潔和愉悅的世界,從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的富足。

為實(shí)現(xiàn)這一使命,特斯拉提出了五項(xiàng)指導(dǎo)原則。首先,增長(zhǎng)被認(rèn)為是無(wú)限的,資源短缺問(wèn)題可通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新解決,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)無(wú)需以犧牲其他領(lǐng)域?yàn)榇鷥r(jià)。其次,創(chuàng)新被視為消除限制的力量,特斯拉通過(guò)電池技術(shù)的突破,正推動(dòng)交通行業(yè)從化石燃料向可再生能源轉(zhuǎn)型。第三,技術(shù)被用來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題,如太陽(yáng)能發(fā)電、大規(guī)模儲(chǔ)能、自動(dòng)駕駛車(chē)輛和人形機(jī)器人Optimus等技術(shù),正在能源、交通和勞動(dòng)等領(lǐng)域發(fā)揮實(shí)際作用。第四,自主技術(shù)需惠及全人類(lèi),自動(dòng)駕駛等技術(shù)應(yīng)以提升人類(lèi)生活質(zhì)量和安全性為核心目標(biāo)。最后,普及被認(rèn)為是推動(dòng)增長(zhǎng)的關(guān)鍵,通過(guò)提供規(guī)?;?、低成本的產(chǎn)品與服務(wù),提升社會(huì)公平與生活質(zhì)量,使每個(gè)人都能最大化利用時(shí)間。

在實(shí)現(xiàn)路徑上,特斯拉采取了從小步迭代到系統(tǒng)整合的漸進(jìn)式發(fā)展策略。從最初的跑車(chē)Roadster開(kāi)始,逐步推出Model S/X、Model 3/Y等更平價(jià)的產(chǎn)品,形成正向循環(huán),并最終構(gòu)建起一個(gè)涵蓋交通、能源發(fā)電、儲(chǔ)能和機(jī)器人技術(shù)的完整可持續(xù)生態(tài)系統(tǒng)。

MP4的發(fā)布引起了廣泛關(guān)注,但網(wǎng)友的反應(yīng)卻呈現(xiàn)出兩極分化。一部分網(wǎng)友希望看到更多細(xì)節(jié),認(rèn)為這份文件雖然“很酷”,但缺乏具體的實(shí)施計(jì)劃。有人甚至指出,MP4的內(nèi)容“極其模糊”,像是“人工智能生成的漫無(wú)邊際的描述”,缺乏實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容。然而,也有馬斯克的忠實(shí)擁躉為其辯護(hù),認(rèn)為這份總體規(guī)劃體現(xiàn)了特斯拉和馬斯克一直在與之斗爭(zhēng)的種種挑戰(zhàn),他們?nèi)〉玫膭倮钊梭@訝。

回顧特斯拉此前的總體規(guī)劃,從2006年的MP1到2023年的MP3,可以看出特斯拉的愿景逐漸變得更加宏大但也更加抽象。MP1主要聚焦于制造跑車(chē)、平價(jià)汽車(chē)以及提供零排放的發(fā)電選擇;MP2則提出了利用電池存儲(chǔ)打造太陽(yáng)能屋頂、擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線以及開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛能力等目標(biāo);而MP3則更加關(guān)注可再生能源、電動(dòng)汽車(chē)、熱泵以及為飛機(jī)和船只提供可持續(xù)燃料等方面。相比之下,MP4更像是一次具有未來(lái)主義風(fēng)格的愿景宣言,而非傳統(tǒng)意義上的戰(zhàn)略藍(lán)圖。

值得注意的是,與馬斯克花費(fèi)大量時(shí)間與高管深入探討MP3細(xì)節(jié)相比,他對(duì)MP4的發(fā)布顯得相對(duì)低調(diào)。這份宏偉藍(lán)圖在聯(lián)邦假日期間發(fā)布在X平臺(tái)特斯拉賬號(hào)上,但截至目前尚未同步到特斯拉官網(wǎng)。馬斯克僅在X平臺(tái)上轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)帖子,并未發(fā)表過(guò)多言論。這條帖子很快就被他密集發(fā)布的其他帖子所淹沒(méi)。

 
 
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