近日，一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力的測(cè)試結(jié)果引起了廣泛關(guān)注。與燃油車在油量顯示為0后仍能繼續(xù)行駛的情況類似，電動(dòng)車也存在一種被稱為“藏里程”的現(xiàn)象。

據(jù)悉，汽車之家近日在北京五環(huán)進(jìn)行了一項(xiàng)續(xù)航實(shí)測(cè)對(duì)比，參與測(cè)試的車輛包括一款新款智己L6和另一臺(tái)價(jià)格在20萬(wàn)級(jí)別的純電轎車。測(cè)試中，智己L6的表現(xiàn)令人驚訝。盡管其表顯續(xù)航已經(jīng)為0，但車輛仍然繼續(xù)行駛了超過(guò)61公里。

通常情況下，電動(dòng)車在表顯續(xù)航為0后，能夠繼續(xù)行駛的里程往往只有二三十公里。因此，智己L6的這一表現(xiàn)無(wú)疑超出了人們的預(yù)期。測(cè)試人員對(duì)此感到十分震驚，并紛紛對(duì)智己L6的續(xù)航能力表示贊賞。

針對(duì)這一測(cè)試結(jié)果，智己汽車的首席營(yíng)銷官李微萌在線上進(jìn)行了回應(yīng)。他表示，智己L6之所以會(huì)設(shè)計(jì)如此多的續(xù)航冗余，是出于對(duì)用戶安全出行的考慮。根據(jù)國(guó)家高速服務(wù)區(qū)的平均距離，大約是50公里，最大不宜超過(guò)60公里。因此，當(dāng)駕駛者萬(wàn)一錯(cuò)過(guò)一個(gè)服務(wù)區(qū)時(shí)，車輛仍然有足夠的電量安全抵達(dá)下一個(gè)服務(wù)區(qū)。

李微萌進(jìn)一步解釋說(shuō)，隨著電動(dòng)車技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前許多電動(dòng)車的實(shí)際續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了五六百公里。然而，智己L6仍然選擇將一部分電量作為冗余保留下來(lái)，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況。這種設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了智己汽車對(duì)用戶安全的重視，也彰顯了其在電動(dòng)車?yán)m(xù)航技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。