豪威集團(tuán)近日震撼發(fā)布其最新一代高性能MCU系列——OMX2xx系列中的首款產(chǎn)品OMX2x4B，標(biāo)志著汽車智能化領(lǐng)域的一次重大飛躍。

隨著中國汽車市場(chǎng)對(duì)智能化需求的日益高漲，智能輔助駕駛與智能座艙已成為眾多車型的標(biāo)配配置。同時(shí)，汽車EEA架構(gòu)的快速迭代促使更多ECU被整合至單一或多個(gè)域控制器中，這對(duì)MCU的性能、功能安全、信息安全及穩(wěn)定性提出了前所未有的挑戰(zhàn)。正是在這樣的背景下，OMX2x4B應(yīng)運(yùn)而生。

作為OMX2xx系列的首秀，OMX2x4B相較于前代OMX14x系列實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。它搭載了高性能的Arm Cortex-M7內(nèi)核，主頻飆升至300MHz，并支持最高4MB的嵌入式Flash和512KB的SRAM，為汽車智能化應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

在軟件與安全性方面，OMX2x4B同樣表現(xiàn)出色。它支持A/B SWAP OTA升級(jí)，內(nèi)置Evita Full等級(jí)的HSM信息安全模塊，確保數(shù)據(jù)傳輸與存儲(chǔ)的安全無憂。10/100M Ethernet的加入，進(jìn)一步提升了數(shù)據(jù)傳輸?shù)男逝c穩(wěn)定性。

為了滿足不同客戶的需求，OMX2x4B系列提供了單核、雙核以及BGA196、BGA257等多種封裝選項(xiàng)。其廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋了智能座艙（CDC）、車身域控（BDC）、門控制器、熱管理（TMS）、電池管理（BMS）以及前視一體機(jī)等，展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在軟件生態(tài)方面，OMX2x4B系列車規(guī)MCU全面支持AUTOSAR汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)，并提供MCU底層軟件MCAL。同時(shí)，豪威集團(tuán)與Vector、EB、普華等多家國內(nèi)外知名的AUTOSAR基礎(chǔ)軟件供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系，為客戶提供了豐富的軟件資源與技術(shù)支持。

在開發(fā)工具方面，OMX2x4B系列同樣表現(xiàn)出色。它支持Keil、Eclipse、IAR等主流編譯器以及J-Link、Lauterbach等主流調(diào)試器，為客戶提供了便捷、高效的開發(fā)環(huán)境。

OMX2x4B系列的主要優(yōu)勢(shì)在于其高性能的M7內(nèi)核、增強(qiáng)的HSM模塊、OSPI/HYPERBUS接口支持以及豐富的供電模式。高性能M7內(nèi)核主頻高達(dá)300MHz，雙核算力可達(dá)2KDMIPS，輕松應(yīng)對(duì)域控場(chǎng)景的高算力需求。增強(qiáng)的HSM模塊采用獨(dú)立的Arm Cortex-M3內(nèi)核，主頻150MHz，提供更強(qiáng)的算力支持，并覆蓋所有車載應(yīng)用主流加密算法，確保數(shù)據(jù)安全無憂。

OSPI/HYPERBUS接口支持XIP（Execute-in-place），使得CPU可以直接讀寫訪問片外Flash和Hyper RAM，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的運(yùn)行效率。OMX2x4B還提供了多種供電模式，包括DCDC模式、LDO模式、3.3V單電源供電模式以及外部PMIC供電模式，適應(yīng)用戶不同使用場(chǎng)景，降低整體BOM成本。

在詳細(xì)配置方面，OMX2x4B系列同樣表現(xiàn)出色。它搭載了Arm Cortex-M7單核/雙核CPU，主頻最高可達(dá)300MHz，支持最高4MB Flash、256KB數(shù)據(jù)Flash以及512KB SRAM。它還配備了豐富的外設(shè)接口，包括8個(gè)CAN-FD、16個(gè)LIN/UART、8個(gè)SPI、4個(gè)I2C、1個(gè)OSPI、2個(gè)SENT、2個(gè)SAI以及1個(gè)10/100Mbps Ethernet等，滿足了各種復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景的需求。