深圳，這座昔日的邊陲小鎮(zhèn)，如今已蛻變?yōu)閲?guó)際大都市，其發(fā)展歷程中的璀璨明珠——鹽田港，見(jiàn)證了深圳對(duì)外開(kāi)放的輝煌篇章。45年間，鹽田港從零起步，發(fā)展成為世界級(jí)大港，不僅是中國(guó)外貿(mào)的重要門(mén)戶，更是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)繁榮的象征。

近期，一條新開(kāi)通的“小漠港-鹽田港”外貿(mào)內(nèi)支線，為汽車產(chǎn)業(yè)出海開(kāi)辟了新路徑。這條航線不僅降低了物流成本，還為深圳新能源汽車的海外拓展提供了有力支持。今年前七個(gè)月，已有超過(guò)1.1萬(wàn)輛新能源汽車從鹽田港啟航，同比增長(zhǎng)75%，彰顯出深圳在全球新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

回望鹽田港的發(fā)展歷程，從一片灘涂到現(xiàn)代化國(guó)際集裝箱港口，每一步都凝聚著深圳人的智慧和汗水。1985年，當(dāng)建設(shè)者們將第一鏟泥土投入大鵬灣時(shí)，或許未曾料到，這里將崛起一座改寫(xiě)中國(guó)外貿(mào)格局的超級(jí)港口。1992年，鹽田港正式對(duì)外開(kāi)放，但真正的突破發(fā)生在1993年，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭有限公司的成立，為港口發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

起初，鹽田港面臨航線少、貨量不足的困境，但通過(guò)推出“鹽港駁船捷運(yùn)”方案和通關(guān)改革，鹽田港逐漸贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。隨著深圳外向型經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，鹽田港的吞吐量迅速增長(zhǎng)，1998年突破100萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，邁入了世界級(jí)大港的行列。此后，鹽田港不斷刷新成績(jī)單，2013年以最短時(shí)間創(chuàng)造吞吐量突破1億標(biāo)箱的紀(jì)錄，2021年更是突破了2億標(biāo)箱的世界紀(jì)錄。

在鹽田港的發(fā)展歷程中，數(shù)字化、智能化、綠色化成為了關(guān)鍵詞。近年來(lái)，鹽田港不斷推進(jìn)信息化建設(shè)，提升通關(guān)效率，同時(shí)引入先進(jìn)的自動(dòng)化、智能化設(shè)備，提高港口作業(yè)效率。東港區(qū)的建設(shè)更是鹽田港轉(zhuǎn)型升級(jí)的里程碑，這個(gè)年設(shè)計(jì)吞吐能力達(dá)300萬(wàn)標(biāo)箱的超級(jí)工程，預(yù)計(jì)將于2026年啟用，將成為鹽田港新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

隨著深圳外貿(mào)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，鹽田港的服務(wù)對(duì)象也從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝录夹g(shù)產(chǎn)品和“新三樣”——電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽(yáng)能電池。這些新興產(chǎn)業(yè)的崛起，為鹽田港帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。如今，鹽田港已成為深圳港集團(tuán)汽車出口集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵年嚨?，新能源汽車出口量持續(xù)增長(zhǎng)。

深圳跨境電商的迅猛發(fā)展也為鹽田港帶來(lái)了新的活力。目前，鹽田港擁有11條跨境電商快線，能夠快速連接歐美市場(chǎng)。鹽田港跨境電商運(yùn)營(yíng)中心的啟用，更是進(jìn)一步提升了港口的跨境電商服務(wù)能力。今年以來(lái)，鹽田跨境電商進(jìn)出口額同比增長(zhǎng)近3倍，增速領(lǐng)跑全國(guó)港口。