梅賽德斯-奔馳正積極探索一項創(chuàng)新技術，旨在通過太陽能車漆為電動汽車續(xù)航帶來革命性提升。據最新消息，這種新型車漆每年有望為電動車提供高達12000公里的額外行駛里程。

這款太陽能電池組件的厚度僅為5微米，重量極輕，每平方米僅有50克，比人類發(fā)絲還要纖細。它具備20%的能量轉換效率，若覆蓋在一輛中型SUV約11平方米的車身表面上，將能生成足夠的電能，為車輛提供可觀的能量補充。

值得注意的是，即使車輛處于熄火狀態(tài)，這套太陽能系統(tǒng)也能持續(xù)運作。它產生的電能可以直接用于車輛供電，或者存儲于高壓電池中，以備不時之需。未來，這項技術甚至可能通過雙向充電技術，將多余的電能回饋給家庭電網，實現能源的最大化利用。

然而，該技術的實際效果會受到地理位置和氣候條件的影響。在德國的斯圖加特，這項技術可以滿足司機62%的日常駕駛需求（平均每天52公里）。而在陽光更為充足的美國洛杉磯，則有望完全覆蓋司機的日常行駛里程，實現真正的零排放出行。

更這款太陽能涂料摒棄了稀土元素和硅等傳統(tǒng)材料，轉而采用無毒且易于獲取的新型材料制成。這不僅使得生產成本低于傳統(tǒng)太陽能組件，還大大提高了材料的可回收性，符合梅賽德斯-奔馳對于可持續(xù)發(fā)展的長期承諾。