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日產(chǎn)N7電動(dòng)轎車或登陸日本,中國(guó)熱銷車型能否再創(chuàng)佳績(jī)?

   時(shí)間:2025-06-05 21:22 作者:鐘景軒

近日,日產(chǎn)汽車正醞釀一項(xiàng)新動(dòng)作,據(jù)可靠消息透露,他們正考慮在日本市場(chǎng)推出備受矚目的N7電動(dòng)轎車。盡管確切的發(fā)布日期及更多細(xì)節(jié)尚未對(duì)外公布,但這一消息已足以引起廣泛關(guān)注。

N7作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)下的首款純電動(dòng)轎車,自今年4月27日在中國(guó)市場(chǎng)上市以來(lái),便憑借其出色的性能和親民的價(jià)格,迅速贏得了消費(fèi)者的青睞。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,該車型的預(yù)訂量已接近1.8萬(wàn)輛,成為東風(fēng)日產(chǎn)近年來(lái)的一大爆款。

N7之所以能夠在短時(shí)間內(nèi)取得如此佳績(jī),與其誠(chéng)意滿滿的配置密不可分。這款中大型純電轎車不僅擁有長(zhǎng)達(dá)4930mm的車身和2915mm的軸距,與比亞迪漢等熱門車型形成有力競(jìng)爭(zhēng),更在智能化和舒適性方面下足了功夫。頂配車型搭載了8295P座艙芯片和NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng),為用戶提供了媲美國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力車型的智能化體驗(yàn)。同時(shí),其首次配備的AI零壓云毯座椅,憑借49個(gè)傳感器和7個(gè)氣囊,能夠自動(dòng)貼合不同體型的乘客,確保每一位乘客都能享受到極致的乘坐舒適性。

除了這些亮點(diǎn)之外,N7還提供了諸如壓縮機(jī)冰箱、頭枕音箱等消費(fèi)者喜愛(ài)的配置。在駕駛輔助系統(tǒng)方面,日產(chǎn)N7同樣不遺余力,采用了英偉達(dá)Orin X芯片以及Momenta端到端方案,這一配置在合資品牌中堪稱頂級(jí)水平。

在動(dòng)力方面,N7同樣表現(xiàn)出色。它提供了160kW和200kW兩款電機(jī)供消費(fèi)者選擇,并配備了58千瓦時(shí)和73千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池。根據(jù)不同的配置,N7的續(xù)航里程可達(dá)510公里至635公里不等。它還支持快充技術(shù),僅需14分鐘即可將電量從30%充至80%,并具備6.6kW的對(duì)外放電能力,為用戶的出行提供了更多便利。

隨著日產(chǎn)N7在日本市場(chǎng)的推出計(jì)劃逐漸浮出水面,我們有理由相信,這款集性能、配置和價(jià)格優(yōu)勢(shì)于一身的電動(dòng)轎車,將在全球范圍內(nèi)掀起一股新的購(gòu)車熱潮。

 
 
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