國慶假期返程高峰剛過，小區(qū)里關(guān)于油價的討論便熱鬧起來。剛跑完長途的老周剛把車停進(jìn)車位，就被鄰居們圍住詢問加油花費(fèi)。"原本聽說13號要漲不少，結(jié)果我加滿一箱比預(yù)想的少花了十塊錢！"老周翻出加油小票笑道。這個細(xì)節(jié)讓不少車主發(fā)現(xiàn)，原本預(yù)估每噸160元的漲幅，現(xiàn)已縮窄至115元左右，加油站價簽雖未變動，但油價上漲壓力明顯減輕。

國際油價連續(xù)三日下跌，成為國內(nèi)油價漲幅收窄的直接推手。供應(yīng)端壓力驟增，美國能源信息管理局最新數(shù)據(jù)顯示，上周原油庫存增加180萬桶，汽油與餾分油庫存同步攀升，市場對供應(yīng)過剩的擔(dān)憂持續(xù)發(fā)酵。更令市場敏感的是，OPEC+代表透露可能在本周末討論加速增產(chǎn)計(jì)劃，分三個月每月增產(chǎn)50萬桶/日。盡管方案尚未確認(rèn)，但增產(chǎn)預(yù)期已對油價形成壓制。

需求側(cè)同樣不容樂觀。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐放緩，主要消費(fèi)國能源需求預(yù)期下調(diào)。美國汽油消費(fèi)量跌至六個月低點(diǎn)，市場對"油賣不動"的擔(dān)憂加劇。受此影響，WTI原油價格從63美元上方跌至61美元左右，布倫特原油也回落至65美元附近，三日累計(jì)跌幅顯著。

國內(nèi)油價調(diào)整機(jī)制以"十個工作日國際油價均價"為測算依據(jù)，此輪三連跌直接削減了漲價幅度。本輪調(diào)價周期自9月24日啟動，至10月13日24時結(jié)束。周期前半段國際油價沖高時，預(yù)估汽柴油漲幅達(dá)160元/噸，折合每升上漲0.12-0.15元，加滿50升92號汽油需多花6-7.5元。但國慶假期國際油價連續(xù)下跌，截至10月2日原油變化率從2.62%降至1.89%，預(yù)估漲幅縮窄至115元/噸，每升僅上漲0.09-0.11元，加滿一箱可節(jié)省2-3元。

從全年數(shù)據(jù)看，車主仍享受著前期降價紅利。2025年以來，國內(nèi)油價累計(jì)凈降約405元/噸，折合每升下降0.32-0.35元。山東、上海等地92號汽油已跌破7.1元/升，即便本次調(diào)價后小幅上漲，價格仍低于年初水平。

盡管漲幅收窄已成定局，但10月13日最終調(diào)價結(jié)果仍存變數(shù)。目前計(jì)價周期僅完成6個工作日，剩余4個工作日的國際油價走勢將決定最終結(jié)果。國內(nèi)油價調(diào)整設(shè)有50元/噸的閾值，若最后幾日國際油價繼續(xù)下跌，使?jié)q幅壓至50元/噸以下，則本次調(diào)價將"擱淺"，油價維持不變；反之若油價反彈，漲幅可能回升。

對于車主而言，除關(guān)注官方限價外，還可通過比較加油站優(yōu)惠進(jìn)一步節(jié)省開支。國內(nèi)油價實(shí)行"官方限價+終端微調(diào)"模式，即使13日上調(diào)，不少民營加油站仍會通過優(yōu)惠抵消部分漲幅。例如廣東、浙江部分民營站92號汽油價格常比官方價低0.3-0.5元/升，實(shí)際加油成本可能低于調(diào)價幅度帶來的影響。