百度在人工智能領(lǐng)域的投入已逾1700億元，自2014年起便積極布局這一前沿科技。然而，與近年來微軟向OpenAI注資超947億元人民幣相比，百度的燒錢速度似乎并未換來相應(yīng)的市場轟動效應(yīng)，反而被外界評價為“起個大早，趕個晚集”。

進入新的一年，人工智能領(lǐng)域的競爭愈發(fā)白熱化。騰訊等競爭對手動作頻頻，阿里巴巴更是宣布未來三年將投入超過3800億元，用于云和AI硬件基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這一數(shù)字遠超過去十年的總和。在此背景下，李彥宏能否帶領(lǐng)百度在AI競賽中迎頭趕上，成為業(yè)界關(guān)注的焦點。

在近期的一次國際活動中，阿聯(lián)酋人工智能部長向李彥宏提問，關(guān)于DeepSeek的火爆是否出乎其意料。李彥宏的回答顯得頗為含蓄，他表示創(chuàng)新的出現(xiàn)難以預(yù)測，企業(yè)所能做的就是營造有利于創(chuàng)新的環(huán)境。然而，DeepSeek的崛起無疑給百度帶來了不小的壓力，尤其是在百度早已涉足的AI領(lǐng)域。

百度在人工智能方面的嘗試并非沒有成果。其智能云業(yè)務(wù)在2024年實現(xiàn)了AI相關(guān)收入的近三倍增長，顯示出一定的市場競爭力。然而，面對DeepSeek這樣的爆款產(chǎn)品，百度似乎仍然難以拿出同等吸引力的產(chǎn)品。百度智能云還面臨著來自科大訊飛、阿里云、火山引擎等強勁對手的競爭。

除了智能云業(yè)務(wù)外，百度的另一張AI王牌是自動駕駛項目蘿卜快跑。盡管2024年第四季度蘿卜快跑的自動駕駛訂單量同比增長了36%，但該項目仍面臨諸多挑戰(zhàn)。技術(shù)層面，有市民反映蘿卜快跑的車輛多次無故停在道路上，影響了交通通行。成本方面，蘿卜快跑在剔除補貼后的每公里運營成本仍高于傳統(tǒng)網(wǎng)約車30%-40%，這在國內(nèi)網(wǎng)約車市場高度競爭的環(huán)境下，無疑加大了盈利的難度。

李彥宏在AI領(lǐng)域的布局廣泛，但市場的激烈競爭給百度帶來了巨大的壓力。彭博行業(yè)研究分析師羅伯特·李甚至評價稱，百度在中國AI領(lǐng)域的領(lǐng)先地位正在迅速被侵蝕，且AI業(yè)務(wù)總體上仍處于虧損狀態(tài)，未來三年扭虧為盈的可能性不大。

李彥宏在AI領(lǐng)域的決策也受到了外界的質(zhì)疑。早在2010年，當(dāng)馬云和馬化騰談及云計算時，李彥宏卻認為那是新瓶裝舊酒，沒有新意。這一判斷失誤使得百度在云計算領(lǐng)域的布局晚于競爭對手，錯失了市場先機。同樣，李彥宏長期堅持的閉源策略也在DeepSeek等開源產(chǎn)品的崛起下受到了挑戰(zhàn)。百度近期宣布文心大模型將免費開放并轉(zhuǎn)向開源策略，這標(biāo)志著李彥宏對開源態(tài)度的轉(zhuǎn)變。

在上周的行業(yè)座談會上，李彥宏并未現(xiàn)身，這一缺席也被解讀為百度在AI領(lǐng)域缺乏代表性的體現(xiàn)。與此同時，阿里與蘋果達成AI業(yè)務(wù)合作、騰訊元寶下載量飆升等消息不斷刺激著李彥宏的神經(jīng)。百度在智能對話領(lǐng)域的領(lǐng)先地位也逐漸被騰訊等競爭對手追趕，文心一言甚至未能進入中國區(qū)蘋果免費APP下載排行榜的前十行列。

面對日益強大的競爭對手和不斷變化的市場環(huán)境，百度需要更加果斷和精準(zhǔn)的決策來應(yīng)對挑戰(zhàn)。李彥宏能否帶領(lǐng)百度在AI領(lǐng)域重拾領(lǐng)先地位，將取決于其能否準(zhǔn)確把握市場趨勢并制定出有效的戰(zhàn)略。